Depois de meses de expectativa, a Volkswagen finalmente lançou o novo Tera no Brasil. O SUV inédito estreia em quatro versões com preço inicial especial de lançamento de R$ 99.990. Produzido em Taubaté (SP), o novo Volkswagen Tera também é o primeiro carro nacional a contar com inteligência artificial desenvolvida no país. O Tera chegará às concessionárias no dia 5 de junho. 6s1j3g
O novo Volkswagen Tera estreia nas versões MPI, TSI, Comfort e High, sendo que a última conta com o pacote especial Outfit The Town Edition. A Volkswagen trata o Tera como um dos lançamentos mais importantes da marca nos últimos anos, comparando o novo SUV inclusive ao Gol e ao Fusca. Os preços são os seguintes:
- Tera MPI - R$ 103.990 (preço especial de lançamento, limitado a 999 unidades: R$ 99.990)
- Tera TSI MT - R$ 116.990
- Tera Comfort - R$ 126.990
- Tera High - R$ 139.990
- Tera High + Pacote Outfit The Town Edition - R$ 142.290
Um dos destaques do novo Volkswagen Tera é o Otto, a primeira inteligência artificial desenvolvida por uma montadora no Brasil. Projetada pela VW Tech em parceria com a Accenture Brasil. Com interface inspirada na Kombi corujinha, o Otto é integrado ao app Meu VW 2.0 conta com aprendizado de máquina e pode responder perguntas sobre o próprio carro ou sobre diferentes assuntos, já que é conectado à internet.
Para utilizar, basta utilizar a frase “Fala, Otto!”. A inteligência artificial também é integrada aos aplicativos Waze, Google Maps e Apple Mapas, e estará disponível a partir do segundo semestre de 2025, como item de série nas versões Comfort e High, e como opcional na versão TSI. A tecnologia chegará em breve a outros carros da Volkswagen.
A primeira aparição pública do Volkswagen Tera sem camuflagem foi durante o Carnaval deste ano, no Rio de Janeiro. Ele é a quarta novidade dos 17 lançamentos que a Volks prepara até 2029 no Brasil. Considerado um carro global, o Tera também será comercializado a partir do segundo semestre em mais de 25 países da América Latina, abrangendo mercados como Argentina, Chile, Colômbia, Uruguai e México.
O novo Volkswagen Tera também chegará em 2027 à África do Sul (onde será produzido), e também a outros mercados no continente africano. O design já era conhecido desde a primeira aparição do Tera no Carnaval. Ele foi totalmente projetado pelo time do designer brasileiro José Carlos Pavone, Head de Design Américas da marca.
Na parte dianteira, a do DRL é exclusiva dentro da marca, com iluminação fracionada. As lanternas traseiras são interligadas e trazem uma solução de iluminação inspirada nos modelos at e Tiguan europeus. Chamada de “click-clack”, ela oferece uma luz de posição e outra ainda mais intensa e com a presença de elementos aparentes em outras formas, que surgem quando o pedal do freio é acionado.
A Volks também destacou a coluna ‘C’ do modelo, que tem linhas encorpadas. Na lateral, as rodas são de até 17” com acabamento diamantado na versão High, que também pode ter pintura da carroceria em dois tons com o pacote Outfit. Por dentro, o design é totalmente inédito, com destaque para as novas texturas e materiais de acabamento, que aparentam ser mais refinados do que os do Polo.
Em algumas versões, o novo VW Tera também traz superfícies com revestimento emborrachado e iluminação ambiente. O destaque fica para a central multimídia VW Play Connect de 10” em estilo flutuante e o digital de 10,25”, além de cinco easter eggs ao redor do carro. As versões mais básicas contam com o digital de 8”.
A Volkswagen aposta no Tera como um carro de volume. Até por isso, o SUV conta com uma versão MPI equipada com o motor 1.0 MPI aspirado de 84 cv do Polo Track, sempre com câmbio manual de cinco marchas. Já as demais opções trazem sempre o 1.0 TSI de 116 cv e 165 Nm do Polo, com câmbio manual de cinco marchas na versão TSI e automático de seis velocidades nas opções Comfort e High.
Como opcional, o modelo ainda terá o pacote Outfit The Town Edition, que celebra o evento de música The Town, do qual a Volkswagen é patrocinadora. O pacote inclui todas de 17” escurecidas, revestimento exclusivo nos bancos, portas e , além de teto e retrovisores pintados na cor Preto Ninja e badges exclusivos na coluna C.
O Tera chega ao mercado brasileiro em seis cores: Preto Ninja (gratuita), Branco Cristal (R$ 900), Azul Ártico (R$ 1.750), Prata Lunar (R$ 1.750), Vermelho Hypernova (R$ 1.750) e Cinza Platinum (R$ 1.750). Dentre os equipamentos de série, todas as versões contam com seis airbags, frenagem autônoma de emergência com proteção de pedestres, controles de estabilidade e de tração, bloqueio eletrônico do diferencial, detector de fadiga e sensor de pressão dos pneus de série.
Também equipam todas as versões os faróis e lanternas são em LED, direção elétrica, ar-condicionado, piloto automático, digital, sensor de estacionamento traseiro, assistente de partida em rampa. Para as versões Comfort e High, ainda há ACC, chave presencial com partida em botão e volante multifuncional revestido em couro. No caso da versão High, o tem tela de 10,25”, o ar é digital e há carregador por indução.
Como opcional, ainda há o pacote ADAS com assistente ativo de mudança de faixa, câmera multifuncional e sensor de ponto cego com assistente de saída de vaga. Confira abaixo os principais itens de série de cada versão:
Tera MPI
- Airbags (2 frontais, 2 laterais nos bancos dianteiros, 2 de cortina) Preto Ninja, Alto-Falantes (4)
- AEB - Frenagem autônoma de emergência
- Alerta sonoro e visual de não utilização dos cintos de segurança dianteiros e traseiros Antena no teto
- Ar-condicionado com filtro de poeira e pólen
- "HHC" (Hill Hold Control) - Assistente para partida em subidas
- Banco do motorista com ajuste milimétrico de altura
- Banco traseiro com encosto rebatível
- Capas dos retrovisores e maçanetas na cor do veículo
- Cintos de segurança dianteiros com regulagem de altura (motorista) e pré-tensionador
- Coluna de direção com ajuste de altura e profundidade
- Computador de bordo
- Controle eletrônico de estabilidade (ESC), controle de tração (ASR), bloqueio eletrônico do diferencial (EDS)
- Direção elétrica
- Espelhos retrovisores externos eletricamente ajustáveis com luzes indicadoras de direção integradas e função tilt down no lado direito
- Faróis de LED com luz de condução diurna de LED integrada
- Fixação de assento de criança com sistema ISOFIX® / Top tether
- Freios "ABS" com "EBD" - distribuição eletrônica de frenagem
- Lanternas traseiras em LED
- de instrumentos digital 8"
- Para-choques dianteiro e traseiro na cor do veículo
- Para-sol com espelho apenas para o ageiro
- Piloto automático - controle automático de velocidade
- Rack de teto longitudinal
- Rodas de aço aro 15” com pneus 185/65 R15 e supercalotas
- Sensores de estacionamento traseiros
- Sistema de alarme com comando remoto (keyless)
- Sistema de frenagem automática pós colisão "Post Collision Brake "
- Sistema multimidia "VW Play" tela de 10,1" touchscreen e App-Connect
- Sistema detector de fadiga do motorista
- Sistemas de controle da perda de pressão dos pneus
- Tomadas USB tipo C dianteiras
- Transmissão manual de 5 velocidades
- Travamento elétrico e remoto das portas, porta-malas e tampa de combustível
- Vidros elétricos dianteiros e traseiros com função "one touch" nos dianteiros
- Volante multifuncional
Tera TSI
- Itens da versão MPI +
- Rodas de 16”
- Aplique de tecido no
- Volante multifuncional revestido em couro
- Opcionais:
- VW Play Connect - R$ 1.590
- Rodas de liga-leve de 16” - R$ 1.720
Tera Comfort
- Itens da versão TSI +
- Câmbio automático de seis marchas
- Rodas de liga-leve de 16” com acabamento diamantado
- Volks Play Connect de 10,1”
- ACC
- Chave presencial com partida por botão
- Paddle Shifts
- Opcionais:
- Pacote opcional Conforto - R$ 1.400
Tera High
- Itens da versão Comfort +
- Rodas de 17” de liga leve com acabamento diamantado
- Iluminação ambiente
- Ar digital Climatronic Touch
- Aplique soft no
- Bancos revestidos em couro
- Carregador por indução
- Câmera de ré
- digital de 10,25"
- Opcionais:
- Pacote opcional ADAS - R$ 2.839
- Tera High + Pacote Outfit The Town Edition - R$ 142.290
