Depois do Captiva, Omega pode voltar ao Brasil como sedã elétrico chinês; entenda 3l342
Wuling Starlight poderá se batizar como Omega e se juntar a Spark e Captiva EV em ofensiva elétrica da GM no mercado nacional 112k29
Depois de confirmar a vinda ao Brasil de um segundo modelo elétrico de origem chinesa, Spark EV e Captiva EV, um terceiro modelo pode ganhar carimbo brasileiro no aporte, e com um emblema bastante conhecido por aqui: Omega. 58364p
Trata-se do Wuling Starlight EV, um sedã de porte médio-grande, com 4,83m de comprimento e 2,80m de entre-eixos, medidas próximas às de um Honda Accord. Ele foi lançado na China em 2023 e, apesar do tamanho, é um sedã de baixo custo, tendo até mesmo uma versão feita pela própria Wuling para táxi.
A cabine é moderna, com duas telas enormes, uma de 8,8? à frente do motorista e outra de 15,6? para o sistema multimídia na versão 2025. Há itens como airbags laterais e de cortina, ar-condicionado automático. O tem carregamento sem fio para celulares e até um sistema de direção assistida inteligente, chamado pela Wuling de Lingmou Intelligent Driving Standard Edition.
Segundo a marca, o sistema consegue "ver" a estrada e "aprender" com os estímulos externos, reagindo a carros freando à frente ou pedestres no caminho. Além disso, ainda estaciona o carro de forma autônoma. Esses sistemas já estão se tornando padrão nos carros chineses, e chegam a modelos de custo mais baixo, como o pretendente a Omega.
Na China, o Starlight EV 2025 custa 100.000 RMB, equivalente a R$ 78 mil em conversão direta. Por aqui, ele poderia ficar acima da gama Onix, mas mesmo com tanta tecnologia, talvez tenha dificuldade em emplacar em patamares mais elevados, ainda mais se vier com uma alcunha tão emblemática.
