Novo Hyundai Kona Hybrid chega ao Brasil com preço inicial de R$ 214.990 2u2441
Modelo concorre com o Toyota Corolla Cross no segmento de SUVs híbridos 4y362e
A Hyundai lança o novo Kona Hybrid no Brasil com a missão de enfrentar o Toyota Corolla Cross. O SUV chega em duas versões: Ultimate (R$ 214.990) e Signature (R$ 234.990), bem próximo do seu principal rival, o Corolla Cross Hybrid XRX (R$ 219.890), e do GWM Haval H6 HEV2 (R$ 220 mil). 236s57
A segunda geração do modelo da Hyundai desfila com estilo ousado. A dianteira tem filete de iluminação de LEDs e exibe um formato que lembra um pouco o nariz de um tubarão, nas palavras da marca. A entrada de ar tipo bocão chama atenção por dois motivos: as molduras triangulares e pelo fato da parte superior dela "fechar" quando não é necessária a refrigeração extra. O conjunto principal de faróis de LED fica integrado às molduras das rodas. Vincos laterais bem demarcados se unem às molduras das janelas, cujos frisos inferiores formam um efeito de junção com o spoiler traseiro. Para completar, as lanternas também são filetadas, enquanto as luzes de posição ficam abaixo delas, também incrustadas nas molduras dos paralamas, uma posição mais elevada do que no HB20.
A motorização é sempre a mesma: um propulsor 1.6 aspirado a gasolina aliado a um motor elétrico. Juntos, eles geram 141 cv e 27 kgfm de torque.
O câmbio é automatizado de dupla embreagem a seco e seis marchas.
Da mesma maneira que o Corolla Cross, o Kona é um híbrido paralelo, ou seja, não é recarregável na tomada como um plug-in. A sua bateria tem 1,32 kWh e trabalha em conjunto com o 1.6 em algumas situações, podendo rodar trechos curtos somente na eletricidade.
A versão totalmente elétrica do modelo não será trazida, uma vez que o Kona EV não teria preços tão competitivos em relação à concorrência, diferentemente do híbrido. O Ioniq 5 já ocupa bem esse espaço.
Novo Kona híbrido faz até 18,4 km/l
Segundo a Hyundai, o modelo tem nota A no programa de aferição de consumo do Inmetro. O Kona Hybrid faz 18,4 km/l de gasolina na cidade e 16 km/l.
Em medidas, o Kona tem 4,35 metros de comprimento e 2,66 m de entre-eixos. São 11 centímetros a menos de comprimento do que o Corolla Cross, mas a distância entre-eixos é 2 cm maior. Por seu turno, o porta-malas abarca 407 litros, contra 440 l do Toyota. De qualquer forma, é uma evolução diante dos 374 l da primeira geração.
A cabine chama atenção pelo estilo ousado. Tanto o quadro de instrumentos quanto a central multimídia têm telas de 12,3 polegadas. O câmbio tem acionamento por alavanca na coluna, enquanto há um amplo espaço para porta-objetos no console central. Há duas entradas USB-C na frente e outras duas atrás.
Entre os itens de série, o Kona Hybrid Ultimate já vem com ar-condicionado de duas zonas de ajuste, bancos com revestimento , carregador de smartphone por indução, conexão sem fio com Android Auto e Apple CarPlay, banco do motorista ajustável eletricamente em seis posições e lombar, sensor de chuva, chave presencial, retrovisores com rebatimento elétrico, retrovisor eletrocrômico, volante multifuncional com ajuste de altura e profundidade, reconhecimento de voz, rack de teto e rodas aro 18 diamantadas.
Quando o assunto é segurança, são de fábrica seis airbags (os obrigatórios frontais, além dos laterais dianteiros e do tipo cortina), assistente de partida em rampa, sistema de saída segura (avisa quando está vindo algum carro na hora de abrir a porta) e controle de estabilidade.
Mas o destaque é o pacote de auxílios à direção. Há limitador de velocidade, assistente de permanência em faixa com correção, controle de cruzeiro adaptativo "stop & go" (acompanha o trânsito sem necessidade de frear e voltar a acelerar em paradas), frenagem autônoma de emergência, aviso de ponto cego com câmera e assistente de tráfego traseiro.
O Signature acrescenta teto solar elétrico, faróis de LED com projetores, faixa frontal de LED iluminada integralmente, bancos revestidos de couro natural, luzes ambientes internas configuráveis, tampa do porta-malas com acionamento elétrico e pacote de segurança que adiciona câmera 360 graus, câmeras que exibem no imagens para orientar mudanças de faixa e assistente de prevenção de colisão traseira de estacionamento.
São oito cores: branco Atlas, preto Abyss perolizado, cinza Cyber metálico, cinza Pérola, e cinza Ecotronic Matte (tom fosco). Em ambas versões, o interior pode ser revestido de preto ou cinza claro.
A garantia é de cinco anos totais, além de oito anos ou 160 mil km para a bateria.
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