Stellantis confirma produção do Jeep Avenger em 2026, abaixo do Renegade 1r5a28
Avenger será o quarto modelo nacional da Jeep e pode iniciar uma revolução dentro da marca de SUVs da Stellantis 4w565o
O Jeep Avenger será produzido no Brasil a partir de 2026, anunciou o CEO da Stellantis América do Sul, Emanuele Cappellano. Fabricado atualmente em Tichy, na Polônia, para atender o mercado europeu, o Avenger terá no Brasil sua segunda casa. Com porte menor, o Jeep Avenger será posicionado abaixo do Renegade, como SUV de entrada da marca, com preços iniciais mais íveis. 62193r
A confirmação do Avenger nacional foi feita na sexta-feira ada, dia 9, em Goiana (PE), mas foi mantida sob embargo por questões industriais da Stellantis. Cappellano se esquivou de dar detalhes sobre o local de produção do Avenger e também sobre a plataforma que será utilizada. Porém, mais tarde, numa conversa exclusiva com o Guia do Carro, Cappellano deu a entender que o Avenger vai inaugurar a plataforma CMP na linha Jeep e também novas tecnologias.
Atualmente, somente a fábrica da Stellantis em Porto Real (RJ) utiliza a plataforma M, da Citroën, que é mais moderna do que a Small Wide da Jeep. Por isso, Porto Real aparece como favorita para abrigar a linha de produção do Jeep Avenger, inclusive para aumentar a produtividade da fábrica fluminense. Mas isso não é uma certeza.
É possível que o Jeep Avenger seja produzido em Goiana, inaugurando uma revolução na linha Jeep, que depois será seguida pelo Com e pelo Renegade, deixando Porto Real aberta para algum novo modelo da Fiat. Nos bastidores da fábrica de Goiana havia apostas até de que o Avenger será feito em Betim.
Tudo isso mostra que o quarto Jeep nacional (após Renegade, Com e Commander) será um divisor de águas dentro da produção da Stellantis no Brasil. Seguindo Cappellano, serão 40 lançamentos de todas as marcas entre 2025 e 2030. A expectativa é que o Jeep Avenger estreie com um sistema híbrido leve de 48 volts, mas nem mesmo uma versão de entrada totalmente a combustão pode ser descartada.
Na Europa, o Jeep Avenger estreou com a ideia de ser um SUV elétrico. Mas a Stellantis rapidamente mudou de ideia e atualmente o Avenger é vendido em quatro configurações: térmico (combustão), e-Hybrid (leve), híbrido plug-in e elétrico.
O Jeep Avenger de entrada tem um motor 1.2 turbo de 100 cv de potência. câmbio manual, tração dianteira e faz 17,5 km/l de gasolina. No Brasil, a opção similar pode ser o motor T200 1.0 turbo de 130/125 cv (etanol/gasolina). O Avenger E-Hybrid também usa o motor 1.2 turbo a gasolina, mas um sistema híbrido leve de 48 volts amplia a potência para 110 cv, melhorando a economia para 20,4 km/l.
A versão híbrida plug-in é o Avenger 4xe, com um motor dianteiro a combustão de 136 cv e um motor traseiro elétrico de 28 cv (21 kW), com um total de 145 cv e câmbio automático. O Jeep Avenger 4xe faz 18,5 km/l. Finalmente, o Avenger elétrico – um projeto para o final da década no Brasil – tem 156 cv de potência (115 kW).
Numa conversa exclusiva com o Guia do Carro, por ocasião dos 10 anos de produção da Jeep no Brasil, Emanuele Cappellano disse que o Avenger não chegará para ocupar apenas um nicho. "Não, não tem nicho", disse. "O Avenger tem potencial para ser um novo campeão de vendas."
