Elétrico chinês de R$ 100 mil com câmbio MT em autoescolas? 1n5d5a
Hatch chinês criado por t-venture com a Renault vai ser montado no Espírito Santo por uma empresa mineira 725e3r
Quem for tirar a CNH a partir deste ano poderá ter aulas práticas pela primeira vez em um carro elétrico. Trata-se do JMEV EV3, compacto desenvolvido especificamente para o uso em Centros de Formação de Condutores, ou popularmente auto-escolas, montado no Brasil pela E-Motors. 2x5z23
O carro tem um engenhoso sistema que simula um câmbio manual associado ao motor elétrico, facilitando o uso pelos alunos. Segundo a empresa, o EV3 será montado na cidade de Jaguaré, no Espírito Santo, onde a fábrica está construindo uma fábrica para produzir o hatch.
O EV3 virá pronto, porém desmontado da China, e montado aqui (esse processo se chama CKD). O preço deve ficar abaixo dos R$ 100 mil e o modelo já foi homologado pelo Contran para circulação no país.
A chinesa JMEV é uma empresa fruto de uma t-venture entre a estatal Jiangling Motors e a Renault, e a E-Motors é uma empresa formada pelos empresários mineiros Mercídio Givisiez e Rodrigo Freitas.
A dupla é do ramo de auto-escolas. O acordo para a importação e montagem do EV3 no Brasil foi firmado na última segunda-feira (26) em Belo Horizonte.
O sistema de embreagem e câmbio manual com motor elétrico é patenteado pela E-Motors, onde o conjunto eletrônico mede a pressão nos pedais de embreagem e acelerador e dosa a entrega de força do motor de acordo, tal qual um carro com motor a combustão. A alavanca fica no lugar do joystick do câmbio automático da versão elétrica convencional.
Também há duplo circuito de freio e embreagem para o instrutor, como em todo carro de auto-escola.
O EV3 é relativamente bem equipado, com rodas de 15", faróis de LED e uma tela multimídia de 10". A autonomia é de 300 km no otimista ciclo chinês de medição e há recarga rápida. Há ainda controles de estabilidade e tração, airbags laterais e de cortina. O motor tem 67 cv.
