VW ID.Every1: conheça o carrinho elétrico sucessor do e-Up! f1i8
Marca revela compacto que deverá custar perto de 20 mil euros (cerca de R$ 120 mil) e chegar para bater de frente com BYD Dolphin Mini e cia 4a1b3j
Carrinho foi apresentado agora e deve chegar ao mundo em 2027 para ser mais uma opção de elétrico urbano "de entrada". Por aqui, seria mais um rival de BYD Dolphin Mini e cia
Agora a Volks também tem um carrinho elétrico compacto para chamar de seu. O ID.Every1 foi apresentado nesta quarta (5) lá fora, ainda em formato conceitual, e deve estrear no mundo até 2027. 5t55u
A ideia é fazer nascer um modelo de preço atraente e urbano, com bom alcance elétrico, para disputar mercado na Europa contra o Renault Twingo, Dacia Spring e demais EVs de entrada oferecidos por lá. Aqui no Brasil, seria rival de BYD Dolphin Mini, Caoa Chery iCar, JAC e-JS1 e Renault Kwid E-Tech.
O Volkswagen ID.Every1 é compacto, mas maior que o protótipo e-up!, que foi descartado pela VW em 2023. O novo conceito mede 3,88 m de comprimento (28 cm maior) e também tem promessa de custar algo perto dos 20 mil euros (R$ 120 mil em conversão direta), o valor de um Renault Twingo EV por lá atualmente.
A versão final de produção deverá ser parecida com o carro que você vê na reportagem. Obviamente, o carro final deve receber os limpadores dianteiro e traseiro e rodas menores, já que as do conceito têm 19 polegadas.
Por dentro, a ideia é oferecer espaço decente para quatro pessoas, o que deve ser possível graças ao grande aproveitamento de espaço oferecido por carros elétricos, que não precisam de eixos, cardãs, engrenagens e nem caixas de câmbio ou de escapamento para roubar espaço.
Pelas imagens, é possível ver um pequeno digital colorido atrás do volante e uma central multimídia enorme, também tátil e colorida.
O Volkswagen ID.Every1 será mais um carro fabricado sobre a plataforma MEB de tração dianteira, a mesma que será utilizada pelo ID.2. Ele deverá ter um único motor dianteiro, de 94 cv e velocidade máxima de 130 km/h. O alcance prometido pela marca é de pelo menos 150 quilômetros.
Como falamos, o ID.Every1 deve ser lançado daqui a dois anos - um antes da linha ID.2, que já tem um conceito esportivo, chamado de ID.GTI, e deve receber, no segundo semestre, uma variante SUV.
André Deliberato, jornalista e engenheiro, atua na área automotiva desde 2008, com agens pela assessoria de imprensa da Volkswagen e pelas redações da revista Car and Driver, do portal UOL, e Webmotors. Já fez mais de 500 testes e cobriu pouco mais de 20 Salões do Automóveis ao redor do mundo.
