A Jeep confirmou que o SUV compacto Avenger será produzido no Brasil a partir do primeiro semestre de 2026. Mesmo que ainda não confirmado, a fabricação ocorrerá na planta de Porto Real (RJ). Essa fábrica já monta modelos da Citroën, como o C3 e o Aircross. Por isso, a decisão de fabricar o Avenger lá segue a estratégia de aproveitamento da estrutura. 5s4k5o
Como o novo Jeep utiliza a mesma base CMP dos modelos ses, isso facilita a produção e ajuda a reduzir os custos para a Stellantis no mercado brasileiro.
Apesar de muitos pensarem o contrário, o Avenger não vai substituir o Renegade. Os dois modelos irão conviver juntos nas concessionárias da marca a partir de 2026.
Com essa novidade, a Jeep ará a ter quatro SUVs nacionais. Além do Avenger e Renegade, seguem na linha o Com e o Commander, reforçando o portfólio.
A ideia é que o Renegade suba de categoria, abrindo espaço para o Avenger como modelo de entrada. Assim, a marca quer atrair novos clientes para o segmento. Entre os rivais diretos, o Avenger enfrentará modelos como o Fiat Pulse, Renault Kardian, Volkswagen Tera e os futuros crossovers de marcas como Nissan e Chevrolet.
O Avenger brasileiro será equipado com motor 1.0 Turbo flex com sistema híbrido-leve de 12V. Esse conjunto é o mesmo usado no Fiat Pulse e no Fastback Hybrid. Com etanol, o motor entrega até 130 cavalos de potência. Com gasolina, são 125 cavalos. O câmbio será automático tipo CVT com simulação de sete marchas.
Mesmo com foco na economia, o sistema Bio-Hybrid contribui para reduzir emissões e melhorar o desempenho urbano. A proposta é atender melhor o consumidor brasileiro.
Visualmente, o Avenger seguirá o estilo do modelo europeu. A frente terá grade com sete fendas, faróis horizontais e carroceria com linhas quadradas, típicas da Jeep.
Internamente, o SUV compacto promete bons acabamentos. O terá materiais emborrachados e detalhes em tecido, buscando agradar ao público mais exigente do país. Todas as versões terão câmbio automático. A Jeep não deve oferecer versão manual no Brasil. E, ao contrário da Europa, não teremos opção elétrica — apenas flex híbrido-leve.
Com 4,08 metros de comprimento e 2,56 de entre-eixos, o modelo deve oferecer um bom espaço interno. A altura de 1,53 metro e porta-malas oferecerá 380 litros de capacidade. Isso representa um volume superior ao do atual Renegade vendido no Brasil.
Embora o preço ainda não tenha sido revelado oficialmente, a expectativa é de que o Avenger custe entre R$ 120 mil e R$ 160 mil, abaixo do Jeep Renegade atual.
Com isso, a nova opção poderá atender ao público PCD em algumas versões, dependendo do limite de isenção vigente. Esse será um atrativo importante na estratégia comercial.
